वित्तीय वर्ष 2025 में भारत की सड़क परियोजनाओं को मिलेगी गति
एक्सिस सिक्योरिटीज की रिपोर्ट के अनुसार, भारत में वित्तीय वर्ष 2025 में सड़क परियोजनाओं के पुरस्कार में महत्वपूर्ण वृद्धि देखने को मिलेगी। सितंबर 2024 तक, 1.1 ट्रिलियन रुपये की मजबूत बोली पाइपलाइन है, जो मुख्य रूप से हाइब्रिड एन्युटी मॉडल (HAM) और इंजीनियरिंग, प्रोक्योरमेंट, और कंस्ट्रक्शन (EPC) परियोजनाओं द्वारा संचालित है। HAM परियोजनाएं पाइपलाइन का 47% हिस्सा बनाती हैं, जबकि EPC परियोजनाएं 36% का योगदान करती हैं। इन मॉडलों के परियोजना पुरस्कारों में हावी होने की उम्मीद है, और बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (BOT)-टोल परियोजनाओं में संभावित वृद्धि हो सकती है।
परियोजना पुरस्कारों में तेजी का कारण FY24 में कमी है, जिसे FY25 में बढ़ी हुई गतिविधि द्वारा पूरा किया जाएगा। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) के पास इस वृद्धि का समर्थन करने के लिए मजबूत निविदा पाइपलाइन है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने बोली प्रक्रिया को सरल बनाने के लिए एक नीति पेश की है, जिससे परियोजनाएं एकल उचित बोली के साथ आगे बढ़ सकें और देरी से बचा जा सके।
हालांकि FY25 के लिए दृष्टिकोण सकारात्मक है, परियोजना पुरस्कारों में किसी भी मंदी से FY26 में वृद्धि प्रभावित हो सकती है। हालांकि, यह क्षेत्र विविध ऑर्डर बुक और मजबूत बोली पाइपलाइन के साथ अच्छी स्थिति में है, जो स्थिरता और विकास के अवसर सुनिश्चित करता है।
Doubts Revealed
FY25 -: FY25 वित्तीय वर्ष 2025 के लिए खड़ा है। भारत में, एक वित्तीय वर्ष 1 अप्रैल से शुरू होता है और अगले वर्ष के 31 मार्च को समाप्त होता है। इसलिए, FY25 का मतलब 1 अप्रैल, 2024 से 31 मार्च, 2025 तक की अवधि है।
Axis Securities -: Axis Securities भारत में एक कंपनी है जो स्टॉक ट्रेडिंग और निवेश सलाह जैसी वित्तीय सेवाएं प्रदान करती है। वे अक्सर अर्थव्यवस्था के विभिन्न क्षेत्रों के बारे में रिपोर्ट और विश्लेषण जारी करते हैं।
Rs 1.1 trillion -: Rs 1.1 trillion भारतीय रुपये में बहुत बड़ी राशि को व्यक्त करने का एक तरीका है। एक ट्रिलियन एक लाख करोड़ के बराबर होता है, जो कि 1,00,000 करोड़ रुपये है।
Hybrid Annuity Model (HAM) -: हाइब्रिड एन्युटी मॉडल (HAM) भारत में सड़क परियोजनाओं को वित्तपोषित करने का एक तरीका है। यह सरकारी समर्थन और निजी निवेश को मिलाकर सड़कों का निर्माण करता है, जहां सरकार लागत का एक हिस्सा देती है और निजी कंपनी परियोजना का प्रबंधन करती है।
Engineering, Procurement, and Construction (EPC) -: EPC निर्माण परियोजनाओं में उपयोग किया जाने वाला एक प्रकार का अनुबंध है। यह इंजीनियरिंग, प्रोक्योरमेंट, और कंस्ट्रक्शन के लिए खड़ा है, जिसका मतलब है कि कंपनी परियोजना को डिजाइन करने, सामग्री खरीदने और निर्माण करने की जिम्मेदार होती है।
National Highways Authority of India (NHAI) -: भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) एक सरकारी एजेंसी है जो भारत में राष्ट्रीय राजमार्गों के निर्माण और रखरखाव के लिए जिम्मेदार है। वे सुनिश्चित करते हैं कि सड़कें यात्रा के लिए सुरक्षित और कुशल हों।
Ministry of Road Transport and Highways -: सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय भारतीय सरकार का एक हिस्सा है। यह देश में सड़क परिवहन और राजमार्गों से संबंधित नीतियों की योजना और कार्यान्वयन के लिए जिम्मेदार है।
