नेपाल में नारायणघाट-बुटवल सड़क परियोजना, जिसे चीन राज्य निर्माण इंजीनियरिंग निगम द्वारा प्रबंधित किया जा रहा है, फरवरी 2019 में अनुबंध शुरू होने के बाद से केवल 52% प्रगति कर पाई है। इस परियोजना का उद्देश्य 115 किमी सड़क को चौड़ा करना है, लेकिन मानसून के मौसम के बाद से यह रुकी हुई है, जिससे स्थानीय निवासियों और व्यवसायों के लिए धूल की बड़ी समस्या उत्पन्न हो गई है।
टेक बहादुर बश्याल और भगवती बश्याल जैसे निवासियों ने धूल के कारण स्वास्थ्य समस्याओं की रिपोर्ट की है, जो बच्चों और बुजुर्गों दोनों को प्रभावित कर रही हैं। व्यवसायों को स्वच्छता बनाए रखने में कठिनाई हो रही है, और सड़क की खराब स्थिति के कारण बार-बार यातायात में बाधा उत्पन्न हो रही है।
एशियाई विकास बैंक के ऋण से वित्तपोषित इस परियोजना को जुलाई 2022 तक पूरा किया जाना था। हालांकि, समय सीमा कई बार बढ़ाई गई है, अब इसे जुलाई 2025 तक के लिए बढ़ा दिया गया है। यह सड़क लुंबिनी, कर्णाली और सुदूरपश्चिम प्रांतों को राष्ट्रीय राजधानी से जोड़ने के लिए महत्वपूर्ण है।
प्रधानमंत्री केपी शर्मा ओली और अन्य अधिकारियों ने देरी पर नाराजगी व्यक्त की है, और प्रगति नहीं होने पर अनुबंध समाप्त करने की चेतावनी दी है। स्थानीय विरोध प्रदर्शन हुए हैं, लेकिन स्थिति अब भी अनसुलझी है।
यह नेपाल में एक सड़क परियोजना है, जो भारत के पास एक देश है। यह सड़क नारायणघाट और बुटवल नामक दो स्थानों को जोड़ती है।
यह चीन की एक बड़ी कंपनी है जो सड़कें और इमारतें जैसी चीजें बनाती है। वे नारायणघाट-बुटवल सड़क परियोजना पर काम कर रहे हैं।
यह एक बैंक है जो एशिया के देशों, जैसे भारत और नेपाल, को महत्वपूर्ण चीजें जैसे सड़कें और स्कूल बनाने के लिए पैसे देकर मदद करता है।
वे नेपाल के प्रधानमंत्री थे, जिसका मतलब है कि वे देश के नेता थे, जैसे भारत के प्रधानमंत्री।
इसका मतलब है कि अगर कंपनी समय पर अपना काम पूरा नहीं करती है तो सड़क बनाने वाली कंपनी के साथ समझौता समाप्त करना।
यह तब होता है जब सड़क परियोजना के पास रहने वाले लोग इकट्ठा होते हैं यह दिखाने के लिए कि वे धूल और देरी से खुश नहीं हैं।
Your email address will not be published. Required fields are marked *