विजिनजम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह पर ऐतिहासिक दिन

पहला कंटेनर जहाज ‘सैन फर्नांडो’ पहुंचा

केरल के विजिनजम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह ने एक ऐतिहासिक क्षण का जश्न मनाया जब पहला कंटेनर जहाज, ‘सैन फर्नांडो,’ बंदरगाह पर पहुंचा। इस घटना ने भारत को वैश्विक ट्रांसशिपमेंट में प्रवेश दिलाया, जिससे विजिनजम अंतर्राष्ट्रीय व्यापार मार्गों में एक महत्वपूर्ण खिलाड़ी बन गया।

उन्नत तकनीक और बुनियादी ढांचा

अडानी पोर्ट्स और एसईजेड लिमिटेड (APSEZ) के प्रबंध निदेशक करण अडानी ने बंदरगाह के अत्याधुनिक बुनियादी ढांचे पर जोर दिया। उन्होंने कहा, ‘सैन फर्नांडो – जो अब हमारे बंदरगाह पर है, भारतीय समुद्री इतिहास में एक नए, गौरवशाली उपलब्धि का प्रतीक है। यह दुनिया को बताएगा कि भारत का पहला ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल और सबसे बड़ा गहरे पानी का बंदरगाह वाणिज्यिक संचालन शुरू कर चुका है।’

अडानी ने बताया कि विजिनजम में दक्षिण एशिया की सबसे उन्नत कंटेनर हैंडलिंग तकनीक है। एक बार स्वचालन और पोत यातायात प्रबंधन प्रणाली पूरी हो जाने के बाद, विजिनजम दुनिया के सबसे तकनीकी रूप से उन्नत ट्रांसशिपमेंट बंदरगाहों में से एक होगा।

महत्वपूर्ण निवेश और रोजगार सृजन

2028-29 तक, केरल सरकार और अडानी विजिनजम पोर्ट इस परियोजना में कुल 20,000 करोड़ रुपये का निवेश करेंगे। बंदरगाह का लक्ष्य प्रति वर्ष 1.5 मिलियन टीईयू संभालना और 5,500 से अधिक प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष नौकरियां सृजित करना है।

अडानी ने सहायक सुविधाओं के विकास का भी उल्लेख किया, जिसमें एक आधुनिक मछली पकड़ने का बंदरगाह, बंकरिंग सुविधाएं, एक बाहरी रिंग रोड, एक समुद्री खाद्य पार्क, क्रूज पर्यटन सुविधाएं और एक औद्योगिक गलियारा शामिल है।

ऐतिहासिक मील का पत्थर

अडानी समूह के अध्यक्ष और संस्थापक गौतम अडानी ने ‘सैन फर्नांडो’ के आगमन को एक ऐतिहासिक अवसर बताया। उन्होंने X पर पोस्ट किया, ‘विजिनजम ने अपने पहले कंटेनर जहाज का स्वागत किया! यह मील का पत्थर भारत के वैश्विक ट्रांसशिपमेंट में प्रवेश को चिह्नित करता है और भारत की समुद्री लॉजिस्टिक्स में एक नए युग की शुरुआत करता है, जिससे विजिनजम वैश्विक व्यापार मार्गों में एक प्रमुख खिलाड़ी बन जाता है। जय हिंद!’

बंदरगाह विवरण

विजिनजम बंदरगाह, प्रसिद्ध कोवलम बीच के पास स्थित है, जो भारत का पहला स्वचालित बंदरगाह है जिसमें आधुनिक कंटेनर हैंडलिंग उपकरण और विश्व स्तरीय स्वचालन और आईटी सिस्टम हैं। बंदरगाह का निर्माण 2016 में शुरू हुआ, जिसमें केरल और केंद्र सरकारों के योगदान सहित कुल 8,867 करोड़ रुपये का निवेश शामिल है।