चिली, कनाडा और मलेशिया भारत की वंदे भारत ट्रेनों में रुचि दिखा रहे हैं

नई दिल्ली [भारत], 27 सितंबर: चिली, कनाडा और मलेशिया जैसे देश भारत की वंदे भारत ट्रेनों को आयात करने में रुचि दिखा रहे हैं। इन ट्रेनों की लागत-प्रभावशीलता और अन्य विशेषताएं इन्हें बाहरी खरीदारों के लिए आकर्षक बनाती हैं। जहां अन्य देशों की समान ट्रेनों की कीमत 160-180 करोड़ रुपये होती है, वहीं वंदे भारत ट्रेनों की कीमत 120-130 करोड़ रुपये है।

वंदे भारत ट्रेनें गति में भी उत्कृष्ट हैं, जो 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार सिर्फ 52 सेकंड में पकड़ लेती हैं, जबकि जापान की बुलेट ट्रेन को इसमें 54 सेकंड लगते हैं। इसके अलावा, इन ट्रेनों का डिज़ाइन बेहतर है, जिसमें शोर कम होता है और ऊर्जा की खपत भी कम होती है।

भारतीय रेलवे तेजी से अपने ट्रैक नेटवर्क का विस्तार कर रहा है। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बताया कि पिछले दस वर्षों में 31,000 किलोमीटर से अधिक ट्रैक जोड़े गए हैं, और 40,000 किलोमीटर और जोड़ने का लक्ष्य है। बुलेट ट्रेन परियोजना भी तेजी से प्रगति कर रही है।

सुरक्षा चिंताओं को दूर करने के लिए, भारतीय रेलवे अपने नेटवर्क के 40,000 किलोमीटर और 10,000 इंजनों में स्वदेशी स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली, कवच, स्थापित कर रहा है। कवच से मानव त्रुटियों को समाप्त करके दुर्घटनाओं में 80% की कमी आने की उम्मीद है। यह प्रणाली पहले ही कई क्षेत्रों में चालू हो चुकी है, जिनमें मथुरा-पलवल और कोटा-सवाई माधोपुर शामिल हैं।

मंत्री वैष्णव ने विभिन्न सुरक्षा उपायों पर भी प्रकाश डाला, जिनमें 97,602 निरीक्षण, 90,000 सिग्नल योजना सत्यापन, और 2,500 किलोमीटर ट्रैक नवीनीकरण शामिल हैं। 1.86 लाख किलोमीटर ट्रैक और 11.66 लाख वेल्ड्स पर अल्ट्रासाउंड परीक्षण किए गए हैं। इसके अलावा, वेल्ड्स के परीक्षण के लिए 20 नए फेज्ड एरे अल्ट्रासाउंड मशीनें पेश की गई हैं, और 990 रेलवे पुलों का पुनर्वास किया गया है।

अन्य सुधारों में 304 फ्लाईओवर और अंडरपास का निर्माण, 5,300 फॉग सुरक्षा उपकरणों की स्थापना, और ट्रैक फिटिंग्स पर गुणवत्ता जांच शामिल हैं। ट्रैकमेन के लिए कठिनाई और जोखिम भत्ता भी 25% बढ़ाकर 2,700 रुपये से 3,375 रुपये प्रति माह कर दिया गया है।