बोस्टन कंसल्टिंग ग्रुप (BCG) और डिजास्टर रेजिलिएंट इंफ्रास्ट्रक्चर गठबंधन (CDRI) की एक रिपोर्ट में बताया गया है कि भारत के पास 2030 तक अपने परिवहन ढांचे को जलवायु जोखिमों से बचाने का एक महत्वपूर्ण अवसर है। दक्षिण एशिया, जिसमें भारत भी शामिल है, जलवायु से संबंधित आपदाओं के प्रति अत्यधिक संवेदनशील है, जिसमें $2 ट्रिलियन से अधिक का ढांचा बाढ़, चक्रवात और गर्मी की लहरों से खतरे में है। विशेष रूप से, इस जोखिम का 30% परिवहन क्षेत्र से जुड़ा है।
भारत में, $400 बिलियन मूल्य के परिवहन संपत्तियां इन खतरों के प्रति संवेदनशील हैं, जो महत्वपूर्ण ढांचे की सुरक्षा और सतत विकास सुनिश्चित करने के लिए रेजिलिएंस उपायों की तत्काल आवश्यकता को दर्शाता है। दक्षिण एशिया की अर्थव्यवस्था के लिए परिवहन ढांचा महत्वपूर्ण है, फिर भी यह जलवायु व्यवधानों के प्रति विशेष रूप से संवेदनशील है, जो कृषि, विनिर्माण और आपूर्ति श्रृंखलाओं को प्रभावित कर सकता है, जिससे क्षेत्र के GDP का 4-8% खतरे में पड़ सकता है।
2023 में ही, वैश्विक आपदाओं ने $202 बिलियन का नुकसान किया, जो निष्क्रियता की बढ़ती लागत को दर्शाता है। CDRI के महानिदेशक अमित प्रोथी ने कहा, "दक्षिण एशिया के सामने जलवायु चुनौतियाँ विशाल हैं, लेकिन अवसर भी उतने ही बड़े हैं। परिवहन ढांचे को रेजिलिएंस दृष्टिकोण से पुनः कल्पना करके, हम क्षेत्र के लिए महत्वपूर्ण आर्थिक, पर्यावरणीय और सामाजिक लाभ प्राप्त कर सकते हैं।"
भारत पहले से ही जलवायु जोखिमों को संबोधित करने के लिए कदम उठा रहा है और अगले वर्ष अपनी पहली राष्ट्रीय अनुकूलन रणनीति प्रस्तुत करने की योजना बना रहा है। रिपोर्ट में सुझाव दिया गया है कि दक्षिण एशिया के परिवहन क्षेत्र में रेजिलिएंस उपायों से सालाना $1 बिलियन से अधिक के नुकसान को रोका जा सकता है, जो आर्थिक, सामाजिक और पर्यावरणीय लाभ प्रदान करता है।
BCG के प्रबंध निदेशक और पार्टनर विनीत विजयवर्गीय ने रेजिलिएंस उपायों की तेजी से तैनाती की आवश्यकता पर जोर देते हुए कहा, "भारत में $400 बिलियन मूल्य के परिवहन संपत्तियां आपदा और जलवायु परिवर्तन के खतरों के प्रति गंभीर रूप से संवेदनशील हैं, इसलिए रेजिलिएंस उपायों की तेजी से तैनाती आवश्यक है; नवाचार की इसमें महत्वपूर्ण भूमिका है।" कॉर्पोरेट भागीदारी को प्रोत्साहित करने से रेजिलिएंस में निवेश को बढ़ावा मिल सकता है।
प्रगति के बावजूद, रेजिलिएंस वित्तपोषण वर्तमान में विकासशील देशों में 2030 तक आवश्यक $215-$387 बिलियन का केवल 20-30% ही है। BCG के प्रबंध निदेशक और पार्टनर अनिर्बान मुखर्जी ने कहा, "भारत, जो दक्षिण एशियाई क्षेत्र के भू-जलवायु खतरों के प्रति 80% संपत्ति जोखिम का प्रतिनिधित्व करता है, मौजूदा और नियोजित परियोजनाओं में रेजिलिएंस को एकीकृत दृष्टिकोण से अपनाकर महत्वपूर्ण ढांचा नुकसान को टालने के लिए एक उपयुक्त क्षण पर खड़ा है।"
बीसीजी का मतलब बोस्टन कंसल्टिंग ग्रुप है, जो एक वैश्विक प्रबंधन परामर्श फर्म है जो व्यवसायों और सरकारों को समस्याओं को हल करने और उनके संचालन में सुधार करने में मदद करती है।
सीडीआरआई का मतलब कोएलिशन फॉर डिजास्टर रेजिलिएंट इन्फ्रास्ट्रक्चर है, जो एक अंतरराष्ट्रीय संगठन है जो सड़कों और पुलों जैसी बुनियादी ढांचे को प्राकृतिक आपदाओं के खिलाफ मजबूत बनाने के लिए काम करता है।
इसका मतलब है कि भारत के पास $4.5 बिलियन का निवेश करने का मौका है ताकि उसके परिवहन प्रणाली जैसे सड़कें और रेलवे जलवायु परिवर्तन जैसे बाढ़ और तूफानों से मजबूत और सुरक्षित हो सकें।
जलवायु जोखिम उन खतरों को संदर्भित करता है जो मौसम में बदलाव से आते हैं, जैसे अधिक बार आने वाले तूफान, बाढ़, या हीटवेव, जो इमारतों और सड़कों को नुकसान पहुंचा सकते हैं।
परिवहन बुनियादी ढांचा उन सभी सड़कों, रेलवे, हवाई अड्डों, और बंदरगाहों को शामिल करता है जो लोगों और सामानों को एक स्थान से दूसरे स्थान तक ले जाने में मदद करते हैं।
लचीलापन उपाय वे क्रियाएं हैं जो यह सुनिश्चित करने के लिए की जाती हैं कि इमारतें और सड़कें प्राकृतिक आपदाओं जैसे बाढ़ या भूकंप से जल्दी से उबर सकें।
कॉर्पोरेट भागीदारी का मतलब है कंपनियों को जलवायु जोखिमों से बुनियादी ढांचे को मजबूत और सुरक्षित बनाने के प्रयासों में शामिल करना।
लचीलापन वित्तपोषण वह पैसा है जो सड़कों और पुलों जैसी बुनियादी ढांचे को प्राकृतिक आपदाओं के खिलाफ मजबूत बनाने वाली परियोजनाओं के लिए भुगतान करने में उपयोग किया जाता है।
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