भारत में डीजल बसों को इलेक्ट्रिक में बदलने से रोजगार और लागत में बचत

नई दिल्ली, भारत – एक हालिया रिपोर्ट में बताया गया है कि इंटर-सिटी डीजल यात्री बसों को इलेक्ट्रिक में बदलने से रोजगार के अवसर और लागत में बचत हो सकती है। रेट्रोफिटिंग में मौजूदा वाहन के शरीर में मूल इंजन को एक नए वैकल्पिक ऊर्जा स्रोत से बदलना शामिल है।

यह रिपोर्ट फाउंडेशन फॉर इकोनॉमिक ग्रोथ एंड वेलफेयर (EGROW फाउंडेशन) और प्राइमस पार्टनर्स द्वारा तैयार की गई है, जिसमें अगले कुछ वर्षों में 6,000-7,000 प्रत्यक्ष नौकरियों और 36,000-42,000 अप्रत्यक्ष नौकरियों के सृजन का अनुमान लगाया गया है। हर साल 20,000 बसों को रेट्रोफिट करने से लगभग 500,000 टन डीजल की बचत हो सकती है और कच्चे तेल के आयात में 12.7 मिलियन बैरल की कमी हो सकती है।

रेट्रोफिटेड बसें पारंपरिक और नई इलेक्ट्रिक बसों की तुलना में संचालन और रखरखाव की लागत को काफी कम करती हैं। उदाहरण के लिए, एक 9-मीटर रेट्रोफिटेड बस की लागत प्रति किलोमीटर 19 रुपये है, जबकि एक नई इलेक्ट्रिक बस की लागत प्रति किलोमीटर 28 रुपये है। इससे रेट्रोफिटेड बसें 32.1% अधिक किफायती होती हैं।

रिपोर्ट में नीति सिफारिशें भी दी गई हैं, जिनमें FAME नीति में रेट्रोफिटिंग प्रोत्साहनों को शामिल करना, GST मानदंडों में संशोधन करना और राज्य रेट्रोफिट EV नीतियों पर पुनर्विचार करना शामिल है। EGROW फाउंडेशन के सीईओ डॉ. चरण सिंह और प्राइमस पार्टनर्स के चेयरपर्सन दविंदर संधू ने रेट्रोफिटिंग के आर्थिक और पर्यावरणीय लाभों पर जोर दिया, इसे सतत शहरी परिवहन की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम बताया।