मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए भारत की पहली अंडरसी रेल सुरंग शुरू

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए भारत की पहली अंडरसी रेल सुरंग शुरू

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए भारत की पहली अंडरसी रेल सुरंग शुरू

नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) ने भारत की पहली सात किलोमीटर लंबी अंडरसी रेल सुरंग का काम शुरू कर दिया है, जो मुंबई में BKC और शिलफाटा के बीच 21 किलोमीटर लंबी सुरंग का हिस्सा है। यह महत्वाकांक्षी मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।

परियोजना की प्रगति

ताजा अपडेट के अनुसार, NHSRCL ने 194 किमी वायाडक्ट और 322 किमी पियर का काम पूरा कर लिया है। इसके अलावा, सूरत, आनंद और वडोदरा में तीन स्टील पुल भी पूरे हो चुके हैं। नौ नदी पुलों का काम भी पूरा हो चुका है, और नर्मदा, तापी, माही और साबरमती जैसी अन्य महत्वपूर्ण नदियों पर काम जारी है।

पहाड़ और स्टेशन का काम

गुजरात के वलसाड में जारोली गांव के पास पहली पहाड़ी सुरंग पूरी हो चुकी है। गुजरात में वलसाड, बिलिमोरा, सूरत, भरूच, आनंद, वडोदरा, अहमदाबाद और साबरमती सहित आठ बुलेट ट्रेन स्टेशनों के लिए नींव का काम भी पूरा हो चुका है। सूरत डिपो के लिए संरचनात्मक काम और साबरमती रोलिंग स्टॉक डिपो के लिए मिट्टी का काम पूरा हो चुका है, जबकि ठाणे डिपो में सर्वेक्षण और डिजाइन का काम जारी है।

ट्रैक बिछाने और खुदाई

गुजरात में ट्रैक बिछाने का काम अच्छी तरह से प्रगति कर रहा है, जिसमें सूरत और वडोदरा में 35,000 MT से अधिक रेल और तीन सेट ट्रैक निर्माण मशीनरी प्राप्त हो चुकी हैं। घनसोली में एडिशनल ड्रिवन इंटरमीडिएट टनल (ADIT) की खुदाई हो चुकी है। मुंबई बुलेट ट्रेन स्टेशन के लिए खुदाई शुरू हो चुकी है, और ठाणे, विरार और बोइसर स्टेशनों पर ग्राउंड वर्क जारी है।

भविष्य की योजनाएं

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने घोषणा की कि बुलेट ट्रेन परियोजना 2026 तक तैयार हो जाएगी, जिसमें प्रारंभिक सेवाएं सूरत और बिलिमोरा के बीच शुरू होंगी। यह परियोजना, जिसे प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और पूर्व जापानी प्रधानमंत्री शिंजो आबे ने 2017 में लॉन्च किया था, नवंबर 2021 से स्थिर प्रगति कर रही है, हालांकि भूमि अधिग्रहण चुनौतियों के कारण प्रारंभिक देरी हुई थी।

NHSRCL के बारे में

नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) की स्थापना 12 फरवरी 2016 को भारत में हाई स्पीड रेल कॉरिडोर को वित्तपोषित, निर्माण, रखरखाव और प्रबंधन करने के लिए की गई थी। इस परियोजना की अनुमानित लागत 1,08,000 करोड़ रुपये है, जो केंद्र सरकार, गुजरात सरकार और महाराष्ट्र सरकार का संयुक्त प्रयास है।


समुद्र के नीचे रेल सुरंग -: समुद्र के नीचे रेल सुरंग एक सुरंग है जो समुद्र के नीचे बनाई जाती है ताकि ट्रेनें इसके माध्यम से यात्रा कर सकें। यह पानी के नीचे ट्रेनों के लिए एक गुप्त मार्ग की तरह है।

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन -: मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन एक उच्च गति वाली ट्रेन परियोजना है जो मुंबई और अहमदाबाद शहरों को जोड़ेगी, जिससे इन दो स्थानों के बीच यात्रा बहुत तेज हो जाएगी।

नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) -: NHSRCL एक कंपनी है जिसे भारतीय सरकार द्वारा उच्च गति वाली रेल परियोजनाओं को बनाने और प्रबंधित करने के लिए स्थापित किया गया है, जैसे कि बुलेट ट्रेन।

वायाडक्ट -: वायाडक्ट एक लंबी पुल जैसी संरचना है जो एक सड़क या रेलवे को एक घाटी या अन्य निम्न भूमि के ऊपर ले जाती है।

पियर वर्क -: पियर वर्क में पुलों या वायाडक्ट्स को सहारा देने वाले ऊर्ध्वाधर समर्थन (पियर्स) का निर्माण शामिल है।

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी -: नरेंद्र मोदी वर्तमान में भारत के प्रधानमंत्री हैं, जो देश के नेता हैं।

पूर्व जापानी प्रधानमंत्री शिंजो आबे -: शिंजो आबे जापान के प्रधानमंत्री थे, एक देश जो भारत को बुलेट ट्रेन परियोजना में मदद कर रहा है।

सूरत और बिलिमोरा -: सूरत और बिलिमोरा गुजरात राज्य के शहर हैं। बुलेट ट्रेन सबसे पहले इन दो शहरों को जोड़ेगी।

प्रातिक्रिया दे

आपका ईमेल पता प्रकाशित नहीं किया जाएगा. आवश्यक फ़ील्ड चिह्नित हैं *