भारत की नई योजना: LNG टर्मिनलों में सुधार के लिए जानें क्या है खास

भारत के पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस नियामक बोर्ड (PNGRB) ने देश के तरलीकृत प्राकृतिक गैस (LNG) टर्मिनलों पर नियामक नियंत्रण बढ़ाने के लिए एक मसौदा प्रस्ताव जारी किया है। इस कदम का उद्देश्य क्षमता के कम उपयोग की समस्या को हल करना और इस क्षेत्र में अधिक पारदर्शिता लाना है।

परिवर्तन क्यों?

भारत के अधिकांश LNG टर्मिनल, दहेज टर्मिनल को छोड़कर, 50% से कम क्षमता पर काम कर रहे हैं। इस स्थायी कम उपयोग ने PNGRB को मौजूदा बुनियादी ढांचे के उपयोग को अनुकूलित करने और अधिक कुशल संचालन सुनिश्चित करने के उपाय प्रस्तावित करने के लिए प्रेरित किया है।

एक उद्योग स्रोत ने कहा, “हमने आवश्यकता से अधिक क्षमता स्थापित की है … इसलिए यह कदम उस पहलू को संबोधित करेगा।” एक अन्य स्रोत ने कहा कि प्रस्तावित बदलाव नए आपूर्तिकर्ताओं को टर्मिनलों तक पहुंचने की अनुमति देंगे, जिससे प्रतिस्पर्धा बढ़ेगी और संभावित रूप से लागत कम होगी।

विशेषज्ञों की राय

S&P ग्लोबल कमोडिटी इनसाइट्स के दक्षिण एशिया विश्लेषक, अक्षय मोदी ने कहा, “दहेज को छोड़कर अधिकांश LNG टर्मिनल 50% से कम क्षमता पर काम कर रहे हैं, जिससे PNGRB उन्हें कम उपयोग के कारण विनियमित करने पर विचार कर रहा है।” उन्होंने कहा कि जबकि विनियमन LNG पुनर्गैसीकरण बुनियादी ढांचे के विकास को धीमा कर सकता है, यह डाउनस्ट्रीम उपभोक्ताओं के लिए पारदर्शिता बढ़ाएगा और खुले पहुंच को बढ़ावा देगा।

LNG आयात पर प्रभाव

बढ़ी हुई नियामक निगरानी के बावजूद, भारत की LNG आयात पर निर्भरता कम होने की उम्मीद नहीं है। कमोडिटी इनसाइट्स के विश्लेषकों ने नोट किया कि 2024 की पहली तिमाही में भारत के LNG आयात में साल-दर-साल 44% की वृद्धि हुई, जो स्पॉट कीमतों में 51% की महत्वपूर्ण गिरावट और सभी डाउनस्ट्रीम क्षेत्रों में मजबूत मांग के कारण हुई।

नई आवश्यकताएँ

मसौदा प्रस्ताव में नए LNG टर्मिनल परियोजनाओं के लिए कई महत्वपूर्ण आवश्यकताओं का विवरण दिया गया है:

• LNG टर्मिनल बनाने की योजना बनाने वाली संस्थाओं को अंतिम निवेश निर्णय लेने से पहले PNGRB को सूचित करना होगा।
• नए LNG आयात परियोजनाओं के लिए बोर्ड से पंजीकरण प्रमाणपत्र की आवश्यकता होगी।
• डेवलपर्स को पुनर्गैसीकरण और अन्य शुल्कों के लिए अपने टैरिफ को सार्वजनिक रूप से प्रकट करना होगा।
• नए इकाइयों या विस्तार के लिए नियामक की मंजूरी प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देने, अनावश्यक निवेश से बचने और पर्याप्त राष्ट्रीय गैस आपूर्ति सुनिश्चित करने जैसे कारकों पर आधारित होगी।

इसके अलावा, PNGRB परियोजना कार्यक्रमों या प्रारंभ तिथियों में देरी होने पर डेवलपर्स पर जुर्माना लगाने का अधिकार रखेगा। नई क्षमता की योजना बनाने वाली कंपनियों के पास क्षमता उपयोग के लिए एक विश्वसनीय व्यावसायिक योजना होनी चाहिए और उन्हें टर्मिनल की अनुमानित परियोजना लागत का 1% या भारतीय रुपया 250 मिलियन (USD 3 मिलियन), जो भी कम हो, के बराबर एक बैंक गारंटी प्रस्तुत करनी होगी।