हुंडई मोटर्स इंडिया का आईपीओ: भारतीय निवेशकों के लिए चिंताएं

हुंडई मोटर्स इंडिया के आगामी प्रारंभिक सार्वजनिक प्रस्ताव (आईपीओ) ने भारतीय बाजारों में काफी रुचि उत्पन्न की है। हालांकि, एक्विटास इन्वेस्टमेंट्स की एक रिपोर्ट बताती है कि यह भारतीय निवेशकों के लिए उतना आशाजनक नहीं हो सकता जितना पहले सोचा गया था। रिपोर्ट में कई चिंताओं को उजागर किया गया है, जिनमें व्यापक उद्योग चुनौतियाँ और मूल्यांकन असंगति शामिल हैं।

उद्योग चुनौतियाँ और मूल्यांकन चिंताएँ

रिपोर्ट में बताया गया है कि वैश्विक ऑटोमोबाइल उद्योग को चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है और भारत में मंदी के संकेत हैं। ये कारक भारतीय निवेशकों के लिए आईपीओ को कम आकर्षक बना सकते हैं। एक प्रमुख मुद्दा हुंडई मोटर्स इंडिया का मूल्यांकन है। वैश्विक राजस्व में केवल 6.5% और कुल लाभप्रदता में 8% का योगदान देने के बावजूद, भारतीय इकाई को सूचीबद्ध होने पर मूल कंपनी के बाजार पूंजीकरण का लगभग 42% मूल्यांकन किया जा रहा है। यह असंगति सवाल उठाती है कि क्या आईपीओ की कीमत उचित है।

हुंडई की रणनीतिक चाल

हुंडई के दृष्टिकोण से, भारत में बिक्री के लिए 25,000 करोड़ रुपये के शेयरों को ऑफलोड करने का कदम समझ में आता है। दक्षिण कोरिया में, हुंडई का स्टॉक केवल 5x के मूल्य-से-आय (पी/ई) अनुपात पर ट्रेड करता है, जिससे भारत में बिक्री अधिक लाभदायक हो सकती है। हुंडई मोटर ग्रुप, जिसमें हुंडई और किया दोनों शामिल हैं, 2023 में 7.3 मिलियन वाहनों की बिक्री के साथ वैश्विक स्तर पर तीसरा सबसे बड़ा ऑटोमेकर है। जबकि हुंडई मोटर्स इंडिया का किया मोटर्स इंडिया में कोई हिस्सा नहीं है, मूल कंपनी के पास किया मोटर्स में वैश्विक स्तर पर 34% का नियंत्रणकारी हिस्सा है और दक्षिण कोरिया में लक्जरी ब्रांड जेनेसिस मोटर्स का पूर्ण स्वामित्व है।