मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन: महाराष्ट्र में बड़ा मील का पत्थर हासिल

नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) ने मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना में एक महत्वपूर्ण प्रगति की है। महाराष्ट्र में पहली बार फुल स्पैन प्री-स्ट्रेस्ड कंक्रीट बॉक्स गर्डर का निर्माण किया गया है। यह 40 मीटर लंबा और 970 मीट्रिक टन वजनी है, जो भारत के निर्माण इतिहास में सबसे भारी है। इसके लिए 390 घन मीटर कंक्रीट और 42 मीट्रिक टन स्टील की आवश्यकता होती है, जो रेल बुनियादी ढांचे में एक बड़ी प्रगति को दर्शाता है।

निर्माण विवरण

गर्डर को एक ही टुकड़े के रूप में ढाला गया है, जिससे निर्माण की गति बढ़ती है। उपसंरचना कार्य, जिसमें पाइल्स और पियर्स शामिल हैं, चल रहा है, जबकि महाराष्ट्र के संरेखण के साथ 13 कास्टिंग यार्ड विकसित किए गए हैं। तीन यार्ड चालू हैं, जो फुल-स्पैन और सेगमेंटल बॉक्स गर्डर के कास्टिंग की सुविधा प्रदान करते हैं। फुल-स्पैन गर्डर का उपयोग अधिकांश स्थानों पर किया जाता है, जिससे निर्माण सेगमेंटल गर्डर की तुलना में दस गुना तेजी से आगे बढ़ सकता है।

उन्नत सुविधाएं

उन्नत मशीनरी जैसे स्ट्रैडल कैरियर्स और ब्रिज लॉन्चिंग गैन्ट्रीज गर्डर को लॉन्च करेंगे। कास्टिंग यार्ड जिग्स, कास्टिंग बेड्स, बैचिंग प्लांट्स और गुणवत्ता नियंत्रण प्रयोगशालाओं से सुसज्जित हैं ताकि उच्च मानकों को सुनिश्चित किया जा सके और प्रक्रिया को तेज किया जा सके।

मार्ग और प्रगति

महाराष्ट्र खंड 135 किलोमीटर तक फैला है, जिसमें प्रमुख नदी पुल, विशेष पुल और ठाणे, विरार और बोईसर में स्टेशन शामिल हैं। मार्ग में सात पहाड़ी सुरंगें भी शामिल हैं। गुजरात में दृष्टिकोण सफल रहा है, जहां अप्रैल 2021 से 255 किलोमीटर का वायाडक्ट पूरा हो चुका है।