मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए कावेरी नदी पुल पूरा हुआ

गुजरात के नवसारी जिले में कावेरी नदी पर पुल का निर्माण 25 अगस्त, 2024 को पूरा हो गया है। यह पुल मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए गुजरात में योजना के तहत बनाए जा रहे 20 पुलों में से 11वां है।

नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) के अनुसार, यह पुल 120 मीटर लंबा है और इसे तीन पूर्ण-लंबाई वाले गर्डरों द्वारा समर्थित किया गया है, जिनमें से प्रत्येक 40 मीटर लंबा है। पुल को सहारा देने वाले पियर्स की ऊंचाई 13 से 21 मीटर तक है, जिसमें एक पियर का व्यास 4 मीटर और तीन अन्य का व्यास 5 मीटर है।

कावेरी नदी पुल वलसाड और बिलिमोरा बुलेट ट्रेन स्टेशनों के बीच स्थित है। यह नदी अंबिका नदी की एक सहायक नदी है और इसका उद्गम वंसदा तालुका के पहाड़ों से होता है, जो गुजरात-महाराष्ट्र सीमा के पास है। कावेरी नदी वलसाड स्टेशन से लगभग 46 किलोमीटर और बिलिमोरा स्टेशन से 4 किलोमीटर दूर है।

इस परियोजना में अन्य पूर्ण किए गए नदी पुलों में पार, पूर्णा, मिंधोला, अंबिका, औरंगा, वेंगनिया, मोहर, धाधर, कोलक और वत्रक नदियों पर पुल शामिल हैं। कावेरी नदी पुल का सफल निर्माण भारत के पहले हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर के विकास में एक महत्वपूर्ण कदम है।

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए गुजरात में नर्मदा नदी पर 1.4 किलोमीटर लंबे पुल का निर्माण भी तेजी से हो रहा है। यह पुल गुजरात खंड में सबसे लंबा नदी पुल है और इसे भारी संरचनाओं का समर्थन करने के लिए नदी में गहरे नींव पर बनाया जा रहा है। नर्मदा एचएसआर पुल में 25 गहरे नींव होंगे, जिनमें से पांच की गहराई 70 मीटर से अधिक होगी। सबसे गहरी नींव 77.11 मीटर गहरी है, और चार नींव कुतुब मीनार से भी ऊंची होंगी, जो 72.5 मीटर ऊंची है।

NHSRCL के प्रबंध निदेशक विवेक कुमार गुप्ता ने कहा, “हमारे इंजीनियर नर्मदा नदी पर पुल के सफल निर्माण को सुनिश्चित करने के लिए दिन-रात मेहनत कर रहे हैं।” परियोजना को सितंबर 2023 के मानसून के दौरान बाढ़ के कारण अस्थायी संरचनाओं को नुकसान और काम में बाधा का सामना करना पड़ा। इन चुनौतियों के बावजूद, इंजीनियरों ने 25 में से 19 गहरे नींव का निर्माण पूरा कर लिया है और सुपरस्ट्रक्चर का निर्माण शुरू कर दिया है। परियोजना में 24 नदी पुलों में से 20 गुजरात में हैं, जिनमें से 10 पहले ही पूरे हो चुके हैं।